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穗莞深城际轨道年内实现全线开通运营
穗莞深城际轨道年内实现全线开通运营!这是小编从3月7日召开的东莞市城市工作会议获知的消息!
 
  从区位上看东莞的交通:赣深客专、深茂铁路等国家铁路,莞惠城际、穗莞深城际、佛莞城际等珠三角城际轨道,以及地铁1、2号线等市内轨道交通,目前已经在规划建设之中。全部建成后,东莞将形成铁路、轨道交通互联互通的新格局。
  另一方面,从莞高速、深圳外环、莞番高速、环莞快速路、桑茶快线、虎门二桥等高快速路桥正加快规划建设,全部建成后东莞“五纵四横六连”的高速路网、“8”字形环城路网+多条放射状的市域快速路格局将更加完善。
 
  为此,在全市城市工作会议上,东莞提出,要加快推进城市基础设施,特别是交通基础设施建设,打造“内畅外联、方便快捷”的交通网络,畅通人流、物流,提升城市品质。
 
  在铁路和轨道交通规划建设方面,将推动赣深客专东莞段动工建设,推进莞惠城际、穗莞深城际、佛莞城际工程建设,其中穗莞深城际轨道年内要实现全线开通运营;加快市内2号线三期、1号线等建设,地铁1号线要年内实现首批车站进场施工。
 
  以后去广州和深圳更方便啦!
 
  东莞还将在这方面发力↓↓
 
  在高快速路网建设方面,将抓好深圳外环东莞段、虎门二桥等高速公路的建设;研究优化莞番高速选线方案,进行方案比选,推进项目建设;大力推进环莞快速路建设,力争二期建成通车,三期华为段10月底前动工,三期全线明年3月完成前期工作并动工;推动常虎高速虎门港支线二期今年10月动工。
 
  在打通断头路方面,我市将系统研究市际、市内、镇村等一批断头路的贯通方案,逐步启动实施。同时,确保年内东宝河新安大桥建成通车,打通长安镇建安路与深圳市新和大道之间的断头路;抓好东平东江大桥、龙江东江大桥、金龙路、恒心路等4个市际项目建设;抓好石龙镇南岸二桥改建工程、梅沙大桥及连接线、道滘大桥重建工程等3个市内项目建设,不断加强与深圳、广州、惠州等的连接。
 
  东莞段共10个站点
 
  穗莞深城际轨道交通线是经国务院批准的珠江三角城际轨道交通网主轴线之一,也是广东省首个由省主导的城际轨道交通建设项目,全长86.62公里。
 
  链接:
 
  广州段站点:起点是广州北站,经天贵路、花山、机场T1站、机场T2站、机场T3站、竹料、健康产业城、马头庄、佛郎村、平岗、镇龙、荔湖城、增城开发区、新塘共15个车站。
 
  东莞段站点:中堂站、望牛墩站、东莞西站(望洪)、洪梅站、东莞港站(沙田)、厚街站、虎门北站(白沙)、虎门东站(博涌)、长安西站(厦边)、长安站(金沙)共10个车站。
 
  深圳段站点(暂定):海上田园、和平、深圳机场北、深圳机场东四站。与地铁11号线、20号线等接驳。(预留延长至深圳福田中心区)
  • 碧桂园鼎龙湾二期

    东莞周边7500元/m
  • 富和星都汇-商铺

    虎门15000元/m
  • 帝景中央

    南城30000元/m
  • 中信红树山

    黄江22000元/m